中航期貨董事長、總經理王子洪： 構筑產業與金融協同發展之路

       1993年，中航期貨成為首批期貨公司之一。2003年，王子洪入職中航期貨，從此與中航期貨相伴相隨、共同成長。

       強國必須強軍，軍強才能國安。今年是中航期貨成立30周年，隨著國家戰略和強軍興軍目標的需要，如何扎根航空產業鏈，推動產業需求與金融資源精準對接，有效發揮期貨功能，讓金融支撐落到實處，王子洪一直在實踐中努力探索。

       軍工央企集團唯一的期貨公司

       中航期貨成立于1993年4月，由中國航空工業供銷總公司、中航大廈出資組建。2010年控股股東變更為中航投資控股有限公司，成為航空工業集團的成員單位，也是軍工央企集團唯一的期貨公司。

       中航期貨的股東背景和服務領域在期貨界獨樹一幟。由于航空制造及試飛企業生產經營涉及鋁、銅、航空煤油等多種大宗商品，原材料價格、產成品價格變動對航空企業的成本、庫存、利潤都有較大影響，隨著大宗商品價格波動幅度加大，企業生產成本增加，越來越多的航空產業鏈企業希望利用期貨和衍生品進行風險管理。航空工業集團某電線電纜國有大型企業，從2014年開始接觸期貨，在2016年和2020年銅行情大幅上漲的情況下，運用套期保值策略有效規避了原材料銅價格上漲帶來的經營風險。

    “期貨的價值主要體現在能為集團企業規避風險，一年下來可以達到10億甚至20億。要想讓航空工業在國際市場競爭中更具優勢，節約成本，控制價格風險顯得尤為必要。”王子洪稱。

       根植于航空工業的期貨情懷

       中航期貨的總部在深圳。1983年，王子洪從航空工業院校畢業后，就從航空工業下屬單位到了沿海改革開放城市，至今已將近40年，期間經歷了制造業、外貿業，由于航空工業集團產業發展的需要，最終轉入期貨實現跨行轉型。

        扎根期貨20余年，他早已與這個行業割舍不開。王子洪表示：“無論是貿易還是制造行業，期貨工具都可以很廣泛應用。豐富的從業經驗讓我越來越認識到期貨的必要性和重要性。對我們改革開放、經濟發展，甚至未來的民族復興，期貨都可以發揮巨大的作用。”

       在期貨，王子洪也實現了由財務會計向業務發展管理的轉變。王子洪認為，懂財務的人在成本管理、費用核算方面會有慣性思維，對資金使用更加敏銳和嚴格，對業務開展非常有幫助。2007年4月，王子洪履新總經理以來，公司業績有了快速發展。從權益上看，2007年只有8000多萬的權益，到現在客戶權益20多億，年均增長22%。

       王子洪也是一個惜才愛才之人，他認為公司多年的發展得益于全體員工的共同努力，“區別于頭部期貨公司有產業背景支持等得天獨厚的優勢，由于軍工行業的特殊性，公司的發展基本上要靠員工在市場上去跟有背景的公司競爭，從這個方面來說，我們的員工是非常努力的”。王子洪說。

       未來期貨服務航空產業大有可為

       雖然公司在發展過程也面臨人員流失率大、人才斷層、注冊資本低等諸多瓶頸和困難，但隨著主機廠企業觀念的轉變，越來越多的航空企業試水期貨市場，希望能借助“期貨力量”降本增效，如何將產業與金融更好地結合，挖掘、發現并滿足產業需求，這就是商機。

       中航期貨“十四五”發展規劃重新調整了戰略定位，聚焦航空產業鏈，打造軍工特色的衍生品服務品牌。只有牢牢把握服務航空主業的主線，發揮保供穩價降成本、保障供應鏈安全方面的獨特作用，才能在服務主業的同時，也帶來利潤的增長。王子洪表示，先有為才有位，只要我們自己做好了，公司的效益好了，自然能吸引到更多的人才，吸引更多的股東單位投資，讓公司走向一種良性循環。未來十年，公司將扎根航空產業鏈，拓展至軍工相關產業鏈，建設深入全產業鏈的金融衍生業務風險管理服務體系，把公司打造成為專業服務能力、品牌影響力一流的特色風險管理服務商。

       四十年航空報國志，二十年期貨不了情。王子洪始終錨定既定奮斗目標，聚焦構筑產業與金融協同發展之路，矢志不移，行而不輟。